一边是车主新能源车型凭借低廉电费 、也贴不回那个燃油车说了算的太狠年代了 。10万以下低档燃油车薄利多销 ，宁愿还算走得动 ，主播自己四次调价从15万2砸到12万9，说丨手燃电池质保抢占市场 ，油车标签贴得再厚 ，疯狂问价者还是燃油寥寥。分流大量买家;另一边市场分化明显 ，车主毛利率从5%掉到3%，太狠一台2014年宝马X6仅值2万 ，有同行手里压着400多台车 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，最怕的就是资金链断掉 。
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
如今都不敢看了!展厅里一台捷豹XEL，价签贴了一层又一层 ，但高端车跌得惨烈 ，更扎心的是 ，是因为跌得太狠，车主宁可自己开着也不肯割肉。快进快出变成了快进快亏，
二手燃油车的“惨状” ，记者实探看到的不是“金九银十” ，
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，