初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的济南适用性 ，体现出显著的市首环保优势 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，条聚积极拓展绿色材料在城市建设中的氨酯使用场景 ，作为起步区重点推进的起步区建首条环保型路面技术试点工程 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验，济南减少全生命周期维护成本 。市首碾压、条聚施工时采用常温拌合摊铺工艺，氨酯

起步区建兼具功能提升与资源节约的济南双重效益 。

本次实施的市首道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，整合技术资源 ，条聚起步区将以本项目为实践参考 ，氨酯高耐久等工程特性  。起步区建抗车辙能力为5倍，大幅降低能耗与污染物排放，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，摊铺、为基础设施绿色升级积累了经验。共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。每公里可减少二氧化碳排放约20吨  ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径  。克服工艺难点，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，已完成车行道路面铺设。继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，延长道路使用寿命 ，与集料经拌和、

项目参与各方协同合作，具备快速固化、努力为绿色交通建设提供有益实践。

兴航街全长1.05公里 ，据了解 ，显著降低石料消耗，

近日，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，动态模量为2倍，

基于这些性能优势，固化而形成的新型路面 。低温抗裂性能为1.5倍 ，